Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées

Finis les traditionnels embouteillages de Cadéac. Un contournement, attendu depuis 30 ans, permet désormais d'éviter ce village entre Lannemezan et le tunnel d'Aragnouet-Bielsa sur la route de la province espagnole d'Aragon

Pour que la déviation soit à niveau avec la RD 929, cette dernière a été abaissée.

Les travaux concernant la déviation de Cadéac continuent et notamment ceux concernant le pont qui enjambe la neste pour relier la D19 à la D921 à hauteur d'Ancizan.
Les premières dalles de béton qui constituent le tablier de l’ouvrage et vont supporter la chaussée, ont été posées sur le pont.

La charpente métallique du tablier du pont (140 mètres de long, 460 tonnes) est en voie d'assemblage.
Par ailleurs, sachez que la circulation est coupée sur la RD 19 à proximité de Grézian jusqu'au 24 octobre, sauf les samedis, dimanches et jours fériés, pour raison de travaux de déroctage en vue de l'élargissement de la chaussée.
L'accès à la déchetterie sera maintenu, depuis Arreau uniquement, à l'exception de 4 demi-journées durant lesquelles se dérouleront des tirs de mines. 

Consultez l'arrêté

La Neste d’Aure et celle du Louron, alimentées par de nombreux petits ruisseaux qui sont devenus des rivières le temps de quelques jours, n’ont pas occasionné autant de dégâts que dans les vallées de Barèges, Luz et Cauterets, mais ont déposé des quantités inimaginables de souches, de galets, de sable dans le lit de ces dernières et sur les prés avoisinants.

Après être resté pendant des années en configuration provisoire avec des plots en plastique, le carrefour sur la RD 929 après Arreau a été réaménagé pour dévier les flux de véhicules vers la rive droite de la Neste. La déviation (RD 919 jusqu'au rond-point) a désormais priorité sur la route conduisant à Cadéac (panneau stop).
L'enrobé a été refait sur toute la  zone.
Des travaux de maconnerie sont également entrepris pour stabiliser les dévers sur les bas côtés.

Voir aussi ces vues prises par Michel Coutier 

L'arrêté concernant la circulation sur Cadéac

Hier, 17 décembre 2014, le pont de la déviation de Cadéac reliant la RD 19 (commune de Grézian) à la RD 929 (commune d’Ancizan) a enjambé la Neste.

Le président du Conseil Général des Hautes-Pyrénées, accompagné d'élus locaux, a symboliquement actionné le treuil permettant de finaliser l’opération d’accostage du pont.

Cet ouvrage d’art exceptionnel de 141 m de long et 11 m de large, financé intégralement par le Conseil Général (5 millions d'euros), est le point fort de la déviation qui permettra aux habitants de Cadéac de ne plus subir les désagréments engendrés par les flux routiers.

La mise en service de la déviation, retardée pour des raisons environnementales et respect des normes parasismiques, devrait être effective au printemps 2015.

Des éléments techniques :

Les éléments du pont sont arrivés par convoi exceptionnel de Châteauneuf-sur- Loire (Loiret, région Centre) où l’entreprise française Baudin Chateauneuf est implantée depuis 1919.

4 transports exceptionnels ont été nécessaires à l’acheminement de l’ensemble de la charpente métallique. Les éléments ont été assemblés, soudés et peints sur place mobilisant 10 personnes et un savoir-faire de haut niveau technologique.
Le choix de pont métallique est justifié par les portées caractérisant cet ouvrage (85 m et 56 m). La construction des éléments métalliques s’est effectuée en usine en même temps que la réalisation des appuis béton.

Prochaines étapes :

• Pose de dalles en béton sur la charpente métallique,
• réalisation de la chaussée,
• achèvement de l’assainissement,
• création d’un bassin de décantation afin de récupérer les eaux de chaussée,
• mise en place de la signalisation et des dispositifs de sécurité.

Les travaux de terrassement vont bon train concernant le contournement de Cadéac-les-Bains et de la chapelle de Pene-Tailhade sur la RD 929.
Coût des travaux : 5 millions d'euros avec une mise en service prévue pour la fin de l'année. 

Après bien des années de difficultés, le projet de déviation de Cadéac connaît enfin une véritable avancée. Le tracé est validé, les terrains sont achetés, les procédures sont achevées, l’entreprise est sélectionnée : les travaux peuvent commencer. Un soulagement pour les habitants du village, une bonne nouvelle pour toute la vallée dont l’accès sera ainsi facilité.