Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées

Un pavé dans le lac ...

Contrairement à ce qu'indique le président du SIVU Aure Néouvielle dans cet article, le départ n'est pas prévu par le sentier des Laquettes mais par la RD 117 :

Note technique ONF Novembre 2020 - page 15 :

"Le fonctionnement du sentier :
– Le sentier sera balisé préférentiellement dans le sens horaire de rotation au départ du parking pour permettre aux visiteurs de commencer par les portions les plus faciles avec possibilité de faire demi tour.
– Ce sens de rotation permet également :
• une immersion progressive dans la nature environnante en s’éloignant petit à petit des espaces anthropisés ;
• aux visiteurs d’avoir les plus beaux points de vue, en gardant le parking dans le dos dans les endroits découverts."

Accès à la route des lacs

Le SIVU Aure Néouvielle ayant décidé de rendre payant l'ensemble des parkings de la vallée de Couplan (Artigusse, Orédon/Aubert, Cap-de-Long) et interdisant le stationnement aux abords, quid de l'information qui serait donnée aux visiteurs sur l'état de remplissage des aires de stationnement et ce à partir de Fabian pour leur éviter de monter ?

Promouvoir les vallées et non les seuls sites renommés

Une autre façon de désengorger les sites surfréquentés c'est de montrer aux visiteurs que d'autres propositions de parcours existent et qui ne conduisent pas forcément qu'à des lacs ou des paysages renommés. Il y a, en effet, pléthore de chemins en été dans le bas de vallée qui sont peu fréquentés et qui présentent des aménités intéressantes. Cela aurait également le mérite de faire découvrir le riche patrimoine culturel de ces zones et de faire travailler les commerces y exerçant.
Les acteurs touristiques institutionnels (CRT, CDT,OT ...) ainsi que les hébergeurs et plus généralement tous ceux qui sont en contact avec les visiteurs ont un grand rôle à jouer en ce sens.

[MAJ ] Le droit de réponse de FNE65 qui a été publié par La Dépêche du Midi : https://drive.google.com/file/d/1IwGN3UdkQFzzz19ETO0U3R--JdTGKmy-/view?usp=sharing

On se souvient que ce projet qualifié d'"intérêt public majeur" s'inscrivait dans le cadre des aménagements du parking d'Artigusse, les recettes issues du péage devant permettre d'améliorer l'accueil des visiteurs et de mettre en œuvre un circuit autour du lac d'Orédon (Bulletin municipal d'Aragnouet - 2018).
La volonté du maitre d'ouvrage, le SIVU Aure Néouvielle est, par cet itinéraire de 3,5 km de diluer la fréquentation des autres sentiers faciles du massif sans augmenter la fréquentation (pas de travaux d'agrandissement du parking d'Orédon, prévus).
Sur le plan paysager, on peut se poser la question d'un réel intérêt pour les visiteurs à fréquenter les rives d'un lac dont le niveau d'eau est souvent assez bas en période estivale (réserve pour l'alimentation du système Neste). La faible profondeur du lac sur ses rives est et ouest* laisse apparaitre, en période d'étiage, des fonds rocheux ou lagunaires peu esthétiques (opinion personnelle et discutable).

Depuis le parking, le cheminement prévu incitera les visiteurs à suivre la RD 117 sur 1 km et admirer les blocs interdisant le stationnement qui parsèment les bas côtés. Il y a plus séduisant comme parcours  ...

Au premier lacet, arrivés sur le chemin des pêcheurs qui existe déjà en rive droite, ils auront en point de mire le barrage de Cap-de-Long, composante artificielle s'il en est. Après avoir franchi la zone de chablis, c'est au retour, en rive gauche, que les choses se corsent. Il faudra, en effet, franchir des éboulis et des fortes pentes (supérieures à 45° dans la pinède de Loste) qui devront être équipés en terme de sécurité (garde-corps, filets, escaliers métalliques, passerelles pour franchir ruisseau et ravines ...). Espérons que celles-ci soient les plus discrètes possibles. Le parcours s'effectuera en zone boisée offrant peu de vues dégagées sur le lac. Il rejoint ensuite le sentier des Laquettes pour gagner le parking.

Pour conclure, il me semble que ce projet, dont on ne connait le coût, n'est pas suffisamment attrayant pour atteindre les objectifs initiaux et répartir les flux de visiteurs face à l'intérêt que présente l'accès par les Laquettes ou par la navette. Il serait plus pertinent, je pense, de réfléchir aux conditions d'accès du massif pour limiter la montée des véhicules depuis la vallée.

* Voir à cet effet, la carte bathymétrique du lac d'Orédon par Emile Belloc - 1895