Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées
4.1M views | +227 today
Follow
Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées
Curation de contenu électronique sur les vallees des Pyrenees : Aure, Louron, Nord-Sobrarbe et environs. Egalement sur Facebook : https://www.facebook.com/Aure.Louron et sur X (Twitter) : https://twitter.com/Aure65 - contact : info@pyrenees-aure-louron.eu
Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Le consorcio du tunnel de Bielsa investit plus de 680 000 euros pour des aménagements de sécurité 

Le consorcio du tunnel de Bielsa investit plus de 680 000 euros pour des aménagements de sécurité  | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Andrés Olloqui, directeur du consorcio du tunnel Aragnouet-Bielsa

 

Le consorcio qui exploite le tunnel Bielsa-Aragnouet et ses accès allouera plus de 680 000 euros sur son budget 2020 pour les travaux et des investissements. Concrètement, il s'agit de compléter le plan européen SECURUS 2, qui comprend plusieurs projets visant à garantir la sécurité des usagers contre les risques naturels sur les axes routiers par la construction de plates-formes anti-avalanches et l'installation d'un silo à sel à proximité du centre de contrôle.

L'un des derniers comités exécutifs du consorcio a approuvé les comptes du tunnel pour 2020 avec un budget total de 2,4 millions d'euros dont 1,7 million d'euros, seront affectés aux dépenses courantes.

Scoop.it Aure Louron's insight:

Les travaux menés actuellement sur le Pont d'Aguesseau à la sortie Sud de Saint-Lary Soulan sur la RD 929, s'intègrent également dans le projet européen SECURUS 2, dispositif POCTEFA 2014-2020, financé par le FEDER à hauteur de 65%.

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Plus de 500 000 euros d'investissement pour améliorer la circulation hivernale au tunnel de Bielsa 

Plus de 500 000 euros d'investissement pour améliorer la circulation hivernale au tunnel de Bielsa  | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Lors de la réunion de travail du Comité exécutif du Consorcio du Tunnel de Bielsa Aragnouet, des investissements ont été approuvés pour améliorer la sécurité des routes en hiver.

L'une des actions du projet Securus 2, sera l'installation de protections contre les avalanches sur le versant aragonais de l'A-138. Un montant total de 424 346,43 euros sera investi pour la mise en place de râteliers en bois pour arrêter les avalanches et prolonger un des murs de soutènement.

D'autre part, un investissement de 51.019,04 euros est prévu pour l'installation d'un silo à sel à côté de l'ancien bâtiment des douanes, l'actuel bâtiment COEX, du côté aragonais.

 

Par ailleurs, l'Aragon prend la présidence du Consorcio pour deux ans.

Scoop.it Aure Louron's insight:

SECURUS II cofinance également la construction du nouveau pont d'Aguesseau sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan.

 

Revue de presse sur SECURUS

No comment yet.
Rescooped by Scoop.it Aure Louron from Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées
Scoop.it!

Coupure de la circulation sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan le 13 juin entre 14h et 16h

Coupure de la circulation sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan le 13 juin entre 14h et 16h | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

 Dans le cadre de la construction du nouveau pont d'Aguesseau (ou pont de Lete) sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan, il va être procédé à des tirs de mines.
En conséquence, la circulation pourra être coupée dans les deux sens pendant une durée de 45 minutes sur le créneau 14h - 16h et ceci jusqu'au 28 juin.

 

http://inforoute.ha-py.fr/wp-content/uploads/2019/06/at14_20190520_rd929-25_saint-lary_-construction-du-pont-dayguessau_prolongation.pdf

 

 

La prochaine coupure de circulation est prévue le jeudi 13 juin 2019 entre 14h et 16h, sauf imprévu de chantier non connu à ce jour.

 

Merci de prendre vos précautions.

 

Pour connaitre les détails du chantier : http://sco.lt/6VRBSq

 

Scoop.it Aure Louron's insight:

Lire aussi : https://www.ladepeche.fr/2019/05/10/gros-travaux-a-la-sortie-de-la-ville,8191305.php

Scoop.it Aure Louron's curator insight, March 29, 2019 5:47 AM

Les travaux de sécurisation de ce secteur sont cofinancés par l'Europe à travers le FEDER ( projet SECURUS II - POCTEFA 2014-2020) :
https://www.opcc-ctp.org/fr/bp/securus-securite-face-aux-risques-naturels-sur-les-axes-routiers-bielsa-aragnouet-et-lespace

Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Bientôt un nouveau pont sur la Neste au sud de Saint-Lary Soulan

Bientôt un nouveau pont sur la Neste au sud de Saint-Lary Soulan | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

"Construit sur un terrain instable, le pont d’Aguesseau qui se trouve à la sortie sud de Saint-Lary Soulan sur la RD 929 doit être prochainement reconstruit. Des travaux conséquents de sécurisation d’une route transfrontalière qui vont s’échelonner de mars 2019 à 2020 et dont vous aurez l’occasion de voir l’avancée."

Scoop.it Aure Louron's insight:

Le nouveau pont d'Aguesseau, financé à hauteur de 65% par l'Europe via le FEDER, est budgété à hauteur de 3.5 millions d'euros.

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Sécurisation de la route d’accès au tunnel de Bielsa – Aragnouet face au risque de chutes de pierres et d’avalanches (SECURUS 1)

Sécurisation de la route d’accès au tunnel de Bielsa – Aragnouet face au risque de chutes de pierres et d’avalanches (SECURUS 1) | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Le Consorcio exploitant du tunnel de Bielsa et de ses accès procède actuellement à des travaux d’amélioration de la sécurité sur la route A-138 à la sortie sud du tunnel. Il s'agit de stabiliser les pentes contre la chute de pierres grâce à des filets de protection.

 

Ces travaux qui seront réalisés en septembre et octobre 2017 et dont le budget est d'un peu plus de 67 000 euros sont inclus au sein du projet SECURUS, cofinancé à 65% par les Fonds Européens de Développement Régional (FEDER) à travers le Programme Interreg V-A Espagne-France-Andorre (POCTEFA 2014-2020).

Parallèlement, au sein du même projet SECURUS, la Mairie d’Aragnouet, partenaire du Consorcio sur ce projet, est en train de procéder à l’installation de deux nouveaux GAZEX* et au renouvellement de ces installations contre le risque de chute d’avalanches sur l’accès nord du tunnel, avec la collaboration technique du Consorcio et du Conseil Départemental de Hautes-Pyrénées.

Ces chantiers pourront comporter des séquences de circulation alternée.

 

* Gazex : Système fixe de déclenchement d’avalanches à distance basé sur l’explosion d’un mélange gazeux propane/oxygène à l’intérieur d’un tube métallique ouvert.

Scoop.it Aure Louron's insight:

La décision de l'Europe pour financer, via le POCTEFA, la nouvelle tranche SECURUS II qui concerne également l'espace Pourtalet (Laruns – Biescas) sera prise cet automne.

 

Revue de presse sur SECURUS

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Conseil départemental des Hautes-Pyrénées : les travaux routiers prévus pour 2017 

Conseil départemental des Hautes-Pyrénées : les travaux routiers prévus pour 2017  | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it
Après l’aide sociale, les routes constituent le deuxième budget du conseil départemental. Pour le président Michel Pélieu, deux objectifs en expliquent la raison : maintenir un bon niveau de sécurité pour éviter les accidents et assurer une bonne mobilité sur l’ensemble du département car on s’aperçoit souvent que c’est autour des grands axes que s’organise la vie économique d’un territoire.
Scoop.it Aure Louron's insight:

Concernant la vallée d'Aure, il est prévu de prolonger vers Arreau la section à trois voies de la RD 929 (secteur Monachou) et de sécuriser l'accès à Fréchet-Aure (Coût des travaux : 850 000 € HT)

 

Toujours sur la RD 929, à la sortie sud de Saint-Lary Soulan, il est question de conforter ou de changer le pont d’Aguesseau qui est destabilisé par les glissements de terrain des Estoucades.

Coût des travaux : 3,5 M€ HT

(dont 65%, pourraient être pris en charge par les fonds européens via le POCTEFA-SECURUS II)

 

Rien de prévu en ce qui concerne le revêtement de la route d'Espagne entre Saint-Lary Soulan et la chapelle dite des Templiers.

 

 

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Le projet de viabilité hivernale SECURUS II retenu pour des financements européens

Le projet de viabilité hivernale SECURUS II retenu pour des financements européens | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

169 candidatures ont été présentées à la première phase du 2ème appel à projets POCTEFA 2014-2020. Parmi les 38 retenues au premier tour, figure le projet SECURUS II.

 

 SECURUS est un projet de viabilité hivernale de deux passages transfrontaliers : le tunnel de Bielsa sur l'axe Lannemezan - Ainsa et l'espace Portalet sur le trajet Laruns - Biescas.
Son budget global est de 9.5 millions d'euros.

La première phase de 4.2 millions d'euros a déjà reçu un financement de 2.7 millions d'euros de la part du POCTEFA (SECURUS I).

Se prolongeant jusqu'en juin 2019, il prévoit une série de travaux pour améliorer la sécurité des utilisateurs de ces tunnels et renforcer la viabilité hivernale en cas de risques naturels (avalanches, glissements de terrains, impacts d'orages ...).

 

En plus de la gestion des risques naturels, le projet comporte un chapitre sur la mise en oeuvre des premiers secours en cas d'urgence ainsi que l'amélioration des infrastructures tel le pont à Saint Lary menacé par les glissements de terrains et qui fait courir de graves risques aux usagers (NDLR : Le Pont de Lète ou d'Aguesseau à la sortie sud de Saint-Lary menacé par les glissements de terrains sous Cap de Mont.)

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Le tunnel de Bielsa fête ses 40 ans en toute sécurité 

Le tunnel de Bielsa fête ses 40 ans en toute sécurité  | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Photo : Andres Olloqui et Stéphanie Lobera au poste de contrôle du tunnel

 

Profitons des 40 ans du tunnel de Bielsa-Aragnouet qui seront fêtés en partie ce week-end par une randonnée transfrontalière et une paëllada, pour passer en revue les principaux équipements sécurité de l'infrastructure qui a bien évolué depuis son ouverture en novembre 1976.

 

En ce mercredi 7 septembre, j'étais accueilli au poste de contrôle situé à l'entrée sud du tunnel par Andres Olloqui, directeur de l'exploitation et sa collègue Stéphanie, préposée à la surveillance du tunnel. 
Tous deux sont employés par le Consorcio, structure de droit espagnol qui gère le tunnel et ses accès des deux côtés de la frontière.

Une troisième personne, Maria Lorenzo, qui gère les dossiers administratifs complète l'équipe qui est assistée par une dizaine d'opérateurs employés par la société Ferroser et qui interviennent sur l'infrastructure routière, l'ensemble faisant partie de l'équipe de gestion du tunnel.

 

Un mur de 40 écrans pour surveiller le tunnel

 

Lorsqu'on pénètre dans la salle de contrôle, on est tout de suite impressionné par le mur d'écran (videowall) qui garnit le fond de la pièce : pas moins de 40 écrans reliés à 65 caméras avec Détection Automatique d'Incidents (DAI). Des écrans qui suivent intégralement votre parcours de l'entrée à la sortie du tunnel et ceci dans les deux sens, si besoin; dispositif complété par 4 caméras normales dont deux qui permettent de visualiser les entrées nord et sud du tunnel et dont les images figurent sur le site internet du Consorcio

Le tout est piloté par des ordinateurs dans un dispositif de GTC (Gestion Technique Centralisée). Il est néanmoins possible, si les circonstances l'exigent, de quitter le mode automatique pour activer le mode d'intervention manuel.

 

Détection d'incendie grâce au Fire Laser


La préventilation mise en fonction lors du passage des poids-lourds ainsi que la ventilation sont assurées par 55 ventilateurs reliés à 5 anémomètres. Ils peuvent être commandés séparément en fonction des circonstances (flux de ventilation, pollution, départs de feu ...).

Au sol, de part et d'autre du tunnel, des gabarits détectent les véhicules dont l'empattement est supérieur à 3,40 m ce qui déclenchera la circulation unidirectionnelle.
L'alerte incendie, quant à elle, est assurée par un câble présent sur toute la longueur du tunnel et équipé d'un Fire laser qui détecte et localise de façon très fine toute anomalie (élévation anormale de température) survenant sur le dispositif.
Le tunnel est équipé de 15 points d'eau pour les pompiers. Ils sont reliés sous pression de 6 bars à un réservoir de 120 000 litres.

13 armoires électriques complètent le dispositif.

.

Des infrastructures conséquentes

 

3 locaux techniques pilotent l'ensemble : le poste de contrôle principal, situé à l'entrée sud du tunnel, le poste situé côté Nord où il n'y a pas de présence permanente mais qui peut prendre le relais en cas de problème et enfin un local technique situé à l'ancien bâtiment des douanes espagnoles où sont notamment remisés les chasse-neige et tout le matériel de déneigement.
Concernant les interventions hivernales, c'est, jusqu'à présent, RTM (Restauration des terrains en montagne, branche de l'ONF) qui intervenait pour le déclenchement des avalanches via Gazex ou héligrenadage.

 

Il passe en moyenne par le tunnel et dans les deux sens environ 950 véhicules par jour dont 12 à 20 la nuit entre 22h et 6h du matin. Compte-tenu du faible trafic nocturne, il a été décidé que la circulation serait unidirectionnelle la nuit et il n'a pas été jugé nécessaire de maintenir une présence humaine au poste de contrôle sur ce créneau horaire. L'employé de surveillance sous astreinte peut cependant être joint pendant cette période et intervenir à distance en prenant la main, depuis chez lui, sur les ordinateurs du centre pour régler l'incident qui aurait été détecté par le DAI. Il se déplacera, bien sûr, en cas de problème important, ainsi que l'équipe de première intervention d'astreinte.

 

Le dispositif de panneaux lumineux à l'intérieur du tunnel est complété par une radio dédiée qui peut véhiculer des messages de prévention ou d'alerte, si nécessaire (FM 92.3 pour la France)

Tous ces éléments de sécurité et le dispositif de directionnalité variable, unique en Europe, ont permis (21millions d'euros sur la dernière tranche de travaux) de maintenir le tunnel ouvert alors qu'il n'est pas équipé d'une galerie d'évacuation, comme les normes actuelles l'imposeraient.

Pour conclure sur cet important chapitre de la sécurité, il est prévu d'organiser, avant la fin de l'année, un exercice commun de secours franco-espagnol associant les autorités espagnoles et aragonaises aux services de l'État et du Conseil départemental des Hautes-Pyrénées. 

 

 Le risque 0 n'existe pas, notamment dans ce type d'infrastructure mais disons que l'ensemble des moyens mis en oeuvre au niveau du tunnel devrait permettre de circonscrire tout incident.

 

Vous pourrez compléter ces informations et appréhender, par vous-mêmes, la potentialité du dispositif en vous rendant à une des visites organisées pour le grand public à l'occasion des 40 ans du tunnel le 21 septembre (15 – 18 h) et le 5 octobre 2016 (15 – 18 h) au poste de contrôle à l'entrée sud du tunnel. Elles seront suivies d’une visite au Musée de Bielsa.

Inscription au préalable 48 h. avant.
Pour ce faire, contacter le Consorcio, ou bien les Offices de Tourisme de Bielsa, Aragnouet et Saint-Lary Soulan.

 

Plus festive et très symbolique, n'oubliez pas non plus, ce samedi, la randonnée transfrontalière organisée par le Consorcio.

Scoop.it Aure Louron's insight:

Il est également prévu des améliorations au dispositif actuel grâce au projet SECURUS (financement POCTEFA via le fonds européen FEDER) qui vise à renforcer la viabilité hivernale sur 2 liaisons transfrontalières : l'itinéraire Lannemezan-Ainsa via le tunnel de Bielsa ainsi que l'Espace Portalet (Laruns-Biescas).

 

L'objectif est de garantir la sécurité des usagers face aux risques d'avalanches (l'accès au tunnel de Bielsa est coupé, en moyenne, 10 à 12 jours par an), de glissements de terrain, des surtensions dérivées de la foudre, amélioration de l'équipement de première intervention ... avec des plans binationaux d'intervention des secours. Le coût global du projet est de 4,2 millions d'euros avec un financement européen de 2,7 millions.

 

Voir également : http://france3-regions.blog.francetvinfo.fr/pyrenees/2016/09/09/hautes-pyrenees-40-ans-de-succes-pour-le-tunnel-daragnouet-bielsa.html

 

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

De la complexité des fonds européens

De la complexité des fonds européens | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

"Souvent taxée de tous les maux, l'Europe est bénéfique quand elle ouvre la manne de ses fameux fonds. Mais elle ne les distribue pas à n'importe quel prix." 

Scoop.it Aure Louron's insight:

Souvent décriée, notamment lorsqu'elle promeut la concurrence comme seul principe économique, l'Europe permet d'avancer sur des projets transfrontaliers avec des financements POCTEFA (FEDER) : l'aménagement du tunnel de Bielsa il y a quelques temps et maintenant, la sécurisation de la liaison entre Lannemezan et Ainsa via le projet SECURUS : http://sco.lt/8mPqzJ

 

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

TCP et SECURUS au menu d'une réunion proposée par FUNDESA et la Fondation TRANSPIRENAICA

TCP et SECURUS au menu d'une réunion proposée par FUNDESA et la Fondation TRANSPIRENAICA | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Le 26 avril 2016, une réunion initiée par la FUNDESA (la Fondation pour le Développement du Haut-Aragon) s'est déroulé dans les locaux de l'Association des Entreprises Touristique du Sobrarbe. Au cours de celle-ci, un point a été fait par le directeur de FUNDESA, José Miguel Nasarre et le directeur de la fondation Transpirenaica, Bruno Oliver, sur la situation actuelle des infrastructures de transport qui touchent l'Aragon et la province de Huesca.


En ce qui concerne la TCP (Traversée Centrale des Pyrénées), les intervenants ont indiqué qu'il s'agit d'un projet à très long terme et que 4 études ont déjà été réalisées, qui, jusqu'à aujourd'hui n'ont pas été rendues publiques. Dans l'étude que la Fondation a réalisée pour la partie française, la qualité du réseau ferré qui va de Paris à Toulouse (couloir POLT : Paris-Orleans-Limoges-Toulouse) a été soulignée.

 

La Fondation Transpirenaica avec d'autres acteurs comme le Conseil municipal de Saint Lary a présenté un projet (NDLR : SECURUS) dans le cadre de la coopération transfrontalière (POCTEFA) pour implanter des dispositifs permettant de contrôler les avalanches et améliorer les protections afin que le tunnel de Bielsa reste fermé moins de jours que le tunnel du Portalet.

 
Scoop.it Aure Louron's insight:

La Fondation Transpirenaica dont sont membres d'importants acteurs économiques et politiques aragonais (Gouvernement d'Aragon, Province de Huesca, Chambres de commerce de Teruel et Saragosse, fédérations d'entreprises d'Aragon...) promeut la TCP.

Concernant le projet SECURUS et les financements POCTEFA, les résultats de la sélection portant sur les 122 projets présentés seront connus le 11 maihttp://www.radiohuesca.com/noticia/562803/El-11-de-mayo-se-decidiran-en-Jaca-los-proyectos-que-cuentan-con-fondos-europeos-del-POCTEFA

 

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Projet SECURUS contre les risques naturels au tunnel de Bielsa

Projet SECURUS contre les risques naturels au tunnel de Bielsa | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Le Consorcio qui gère le tunnel de Bielsa – Aragnouet et la GECT Espace Pourtalet, conjointement avec le Département des Hautes-Pyrénées et les Communes d’Aragnouet et Saint-Lary Soulan, ont présenté ce mardi 10 novembre à la Communauté de Travail des Pyrénées (CTP) la candidature du projet SECURUS sur la protection contre les risques naturels, dans le cadre du programme européen POCTEFA 2014 – 2020.


Ce projet veux mettre en place un ensemble de mesures pour réduire l’impact des risques avalancheux, des glissements de terrain, de la foudre et des intempéries climatiques, afin de fiabiliser les itinéraires transfrontaliers de Aínsa – Lannemezan et Biescas – Laruns, et donc favoriser les échanges européens à travers les anciennes frontières.


D’autre part, il propose des solutions innovantes par rapport à la viabilité hivernale, ainsi que par rapport à la présence et réaction des équipes de première intervention pour gérer des situations de secours et des risques naturels.

Scoop.it Aure Louron's insight:

Les abords de la bouche nord du tunnel de Bielsa, bien avalancheux, mériterait quelques rateliers  comme cela avait été réalisé sous le pic Poc.
Voir à ce sujet cette vidéo présentant l'héligrenadage effectué l'hiver dernier en vallée de Saux à l'aplomb du pic de Bourgade. 


Voir la cartographie de la zone CLPA sur Géoportail

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Hautes-Pyrénées: retrait spectaculaire d'un morceau de pont à Saint-Lary

Hautes-Pyrénées: retrait spectaculaire d'un morceau de pont à Saint-Lary | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

"Suite à un incident survenu un mois plus tôt sur le chantier d'Aguesseau, il a fallu retirer cet élément de construction de 38 tonnes. Deux grues ont été nécessaires jeudi pour mener à bien cette opération."

Scoop.it Aure Louron's insight:

Enfin ....

Reste à savoir si le tablier n'a pas été impacté.
En tout cas, le chantier de sécurisation de ce secteur prend un retard important.

Un détail : c'est le 2 décembre et non le 9 décembre que l'avant-bec s'est affaissé.

 

Voir le descriptif du projet : https://www.montagne-pyrenees.info/2018/11/29/nouveau-pont-sur-riviere-neste-au-sud-de-saint-lary/

 

Il est assez étonnant de voir que sur ce terrain instable, on envisage de faire passer une route pour contourner Saint-Lary par l'ouest ....
A suivre ...

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Perturbation de la circulation sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan le 30 avril entre 14h et 16h

Perturbation de la circulation sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan le 30 avril entre 14h et 16h | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Dans le cadre de la construction du nouveau pont d'Aguesseau (ou pont de Lete) sur la RD 929 à la sortie sud de Saint-Lary Soulan, il va être procédé, à raison de deux fois par semaine, à des tirs de mines entre le 28 mars et le 28 mai sur le créneau 14h - 16h.
En conséquence, la circulation pourra être coupée dans les deux sens pendant une durée de 45 minutes sur ce créneau.

http://inforoute.ha-py.fr/wp-content/uploads/2019/03/at14_20190121_rd929-25_saint-lary_-construction-du-pont-dayguessau-2019-03-01.pdf

 

En l'occurrence, une nouvelle coupure de la circulation est prévue ce mardi 30 avril entre 14h et 16h, sauf imprévu de chantier non connu à ce jour.

 

Merci de prendre vos précautions.

 

Pour connaitre les détails du chantier : http://sco.lt/6VRBSq

 

Scoop.it Aure Louron's insight:

Les travaux de sécurisation de ce secteur sont cofinancés par l'Europe à travers le FEDER ( projet SECURUS II - POCTEFA 2014-2020) :
https://www.opcc-ctp.org/fr/bp/securus-securite-face-aux-risques-naturels-sur-les-axes-routiers-bielsa-aragnouet-et-lespace

Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Les travaux de sécurisation du pont d'Aguesseau débutent ce lundi 11 mars

Les travaux de sécurisation du pont d'Aguesseau débutent ce lundi 11 mars | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

A compter du lundi 11 mars 2019, le Conseil Départemental des Hautes-Pyrénées débute les travaux de sécurisation du Pont d’Aguesseau , sur la RD 929, à la sortie sud de la commune de Saint-Lary Soulan).


NDLR : voir la présentation du projet : https://www.montagne-pyrenees.info/2018/11/29/nouveau-pont-sur-riviere-neste-au-sud-de-saint-lary/


La première phase d’une durée de 3 mois concerne des travaux de minage et de déblais rocheux sous circulation alternée.

Dans ce cadre, des tirs de minages seront effectués, de 14 h à 16 h, du lundi au vendredi, la circulation étant totalement coupée durant 45 minutes au maximum deux fois par semaine.

Pour éviter l’attente, il est préférable d’organiser ses déplacements en évitant ce créneau horaire.
Le premier tir d’essai aura lieu le jeudi 28 mars. Les tirs suivants seront ensuite programmés en fonction de l’état d’avancement des travaux.
Les dates précises seront communiquées sur www.inforoute.ha-py.fr, le site web du Conseil Départemental : www.hautespyrenees.fr et sur la page Facebook « Département des Hautes-Pyrénées ».

 

Ce chantier s'inscrit dans le cadre du projet européen SECURUS II, dispositif POCTEFA 2014-2020, financé par le FEDER à hauteur de 65% : http://sco.lt/5JmCbh

Scoop.it Aure Louron's insight:

Pont d'Ayguesseau pour rappeler la proximité de l'eau ? (humour)

 

On le trouve surtout orthographié Pont d’Aguesseau, en hommage au comte de Ségur d’Aguesseau, préfet des Hautes-Pyrénées de 1833 à 1835. Des inondations provoquées par les crues de la neste en 1788 et 1834 avaient dévasté Saint-Lary et les villages avoisinants. Afin d’y remédier, suite à la deuxième inondation, le préfet avait fait percer le rocher de Lète qui obstruait le cours d’eau en permettant ainsi de détourner son lit. La cascade qui a résulté de l’éclatement du rocher a été nommée « cascade de Ségur d’Aguesseau puis, par métonymie, le pont a pris ce nom ultérieurement. Il était également nommé « pont de Lète » et la statue de la vierge à proximité « vierge de Lète » du fait de la proximité géographique de ce toponyme désignant un pré en berge de neste.

 

Voir le pont dans sa splendeur

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Tunnel de Bielsa : le comité exécutif du Consorcio approuve les actions prévues au titre de SECURUS 1 et SECURUS 2

Tunnel de Bielsa : le comité exécutif du Consorcio approuve les actions prévues au titre de SECURUS 1 et SECURUS 2 | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Le Président du département des Hautes-Pyrénées Michel Pélieu, ainsi que le Conseiller pour la structuration du Territoire, la mobilité et le logement du Gouvernement d'Aragon, José Luis Soro, ont présidé, mercredi, la réunion du Comité Exécutif du "Consorcio pour la gestion, la conservation et l'exploitation du tunnel Bielsa-Aragnouet et de ses accès" qui s'est tenue au Centre de Contrôle du Tunnel Bielsa - Aragnouet.

Parmi les réalisations évoquées figurent la stabilisation des versants débouchant sur l'A-138, côté espagnol et la rénovation et installation, par la Municipalité d'Aragnouet, partenaire du projet SECURUS, de deux dispositifs Gazex et des abris pour la gestion de ces dispositifs.

Par ailleurs, les actions à mener dans le cadre du projet SECURUS 2 ont été détaillées.

Scoop.it Aure Louron's insight:

Revue de presse sur les projets SECURUS 

 

Entre 2014 et 2017, 24 avalanches ont été déclenchées par le biais des Gazex*  à l'aplomb du pic de Bourgade / Pene Blanque. On aperçoit ces Gazex (5 anciens dont 2 abris ont été réformés et 2 nouveaux) sur la crête, depuis l'entrée nord du tunnel.

 

Voir un exemplaire de Gazex 

 

* Gazex : Système fixe de déclenchement d’avalanches à distance basé sur l’explosion d’un mélange gazeux propane/oxygène à l’intérieur d’un tube métallique ouvert.

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Tunnel Aragnouet-Bielsa : Le camping-car passe, les automobilistes aux abois… (MAJ 21/08/2017)

Tunnel Aragnouet-Bielsa : Le camping-car passe, les automobilistes aux abois… (MAJ 21/08/2017) | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it
Modernisé à grand renfort de finances publiques, le tunnel d'Aragnouet connaît une fréquentation importante en ce moment. Sauf qu'à chaque camping-car, les feux passent au rouge et la file d'attente s'allonge sur des kilomètres…
Scoop.it Aure Louron's insight:

Quelques remarques sur ce marronnier des vacances :

  • Même si c'est souvent le cas, le beau temps n'est pas systématiquement garanti au delà du tunnel. Cela dépend des conditions météo et de l'orientation du vent ;
  • l'empattement  du véhicule (distance entre essieu avant et arrière) est repéré de part et d'autre du tunnel par un gabarit sur la chaussée ;
  • En août 2016, un peu moins de 78 000 véhicules avaient franchi le tunnel soit une moyenne quotidienne de 2500 véhicules/jour (http://sco.lt/5mtOv)
  • Le tunnel n'était pas "un champ de ruines" avant les derniers travaux ;

Dernièrement des automobilistes se trouvant dans la file d'attente du tunnel se sont étonnés de ne voir aucun véhicule déboucher dans l'autre sens et se sont demandés si le système d'alternat fonctionnait correctement.

MAJ 21/08/2017

Le directeur du Consorcio, Andrès Olloqui, interrogé sur ces dysfonctionnements indique que lorsqu'il y a beaucoup plus de véhicules dans un sens que dans l'autre les contrôleuses gèrent le tunnel en mode manuel pour privilégier le passage dans le sens le plus fréquenté.

Des journées comme le 8 août (passage de 4061 véhicules), lorsqu'il y a du brouillard coté nord, les gens se dirigent vers l'Espagne générant une circulation énorme qui produit des queues d'attente même avec cette gestion manuelle. En ce qui concerne la dynamique de trafic de juillet et d'août, les chiffres de l'été (très élevés) sont à peu près les mêmes que l'an dernier.
Par ailleurs des dysfonctionnements sont enregistrés sur les PMV (Panneau à Message Variable) en ce qui concerne l'affichage des temps d'attente au tunnel.

 

Enfin,, le directeur du Consorcio informe que durant les mois de septembre et octobre, des travaux auront lieu pour améliorer les protections contre les chutes de pierres (mise en place de filets de protection) sur la A-138, route d'accès sud au tunnel (projet SECURUS du POCTEFA)

Revue de presse sur le tunnel de Bielsa

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Nouveaux travaux de sécurité aux abords du tunnel de Bielsa prévus en septembre.

Nouveaux travaux de sécurité aux abords du tunnel de Bielsa prévus en septembre. | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Lors de la réunion de son comité exécutif hier, le Consorcio qui gère le tunnel de Bielsa - Aragnouet a dressé un bilan de la saison hivernale avec le dispositif spécial de sécurité sur la voirie qui était mis en place. Durant toute la période, l'infrastructure est restée fermée durant huit journées pour risque d'avalanches.

Dans les jours prochains, un appel d'offres disposant d'un budget de 120 000 euros sera lancé pour des travaux de consolidation des talus et de protection de la A-138 dans le cadre de SECURUS 1. Les travaux devraient commencer en septembre..

Afin d'améliorer les systèmes de sécurité hivernaux tant sur Bielsa que sur le Portalet, les études continuent à propos de SECURUS 2 dont on espère le financement de la 2ème tranche par le POCTEFA. La décision devrait intervenir en fin d'année. 

Scoop.it Aure Louron's insight:

En attendant les travaux annoncés pour septembre, le tunnel sera fermé la nuit pour travaux de maintenance à partir du 11 juin au soir pour une semaine : http://sco.lt/7pdC77

 

A propos de SECURUS 2, lire : http://sco.lt/8jetuL

 

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Le projet SECURUS à l'ordre du jour de la réunion exécutive du Consorcio du Tunnel de Bielsa-Aragnouet

Le projet SECURUS à l'ordre du jour de la réunion exécutive du Consorcio du Tunnel de Bielsa-Aragnouet | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Un des thèmes qui sera abordé lors de cette réunion portera sur la présentation du projet SECURUS II à la seconde convocation de la programmation POCTEFA 2014-2020.

 

SECURUS est un projet de viabilité hivernale de deux passages transfrontaliers : le tunnel de Bielsa sur l'axe Lannemezan - Ainsa et l'espace Portalet sur le trajet Laruns - Biescas.
Son budget global est de 9.5 millions d'euros.

La première phase de 4.2 millions d'euros a déjà reçu un financement de 2.7 millions d'euros de la part du POCTEFA

Se prolongeant jusqu'en juin 2019, il prévoit une série de travaux pour améliorer la sécurité des utilisateurs de ces tunnels et renforcer la viabilité hivernale en cas de risques naturels (avalanches, glissements de terrains, impacts d'orages ...).

 

En plus de la gestion des risques naturels, le projet comporte un chapitre sur la mise en oeuvre des premiers secours en cas d'urgence ainsi que l'amélioration des infrastructures tel le pont à Saint Lary menacé par les glissements de terrains et qui fait courir de graves risques aux usagers (NDLR : Le Pont de Lète ou d'Aguesseau à la sortie sud de Saint-Lary menacé par les glissements de terrains sous Cap de Mont.)


Scoop.it Aure Louron's insight:

Le POCTEFA est l’acronyme du programme opérationnel INTERREG transfrontalier de coopération territoriale Espagne-France-Andorre 2014 - 2020,  Il constitue la cinquième génération de programme communautaire de coopération entre les versants Nord et Sud des Pyrénées et de leurs zones côtières.

 

Revue de presse sur SECURUS

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

 DÉMARRAGE DU PROJET SECURUS #POCTEFA 2014 – 2020

 DÉMARRAGE DU PROJET SECURUS #POCTEFA 2014 – 2020 | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Le 1er juillet 2016, le projet européen SECURUS, mené dans le cadre du programme POCTEFA 2014- 2020 avec cofinancement FEDER, débute sur les axes routiers de Bielsa – Aragnouet (Lannemezan – Aínsa) et de l’Espace Pourtalet (Laruns – Biescas), avec l’objectif de garantir la sécurité des usagers contre les risques naturels.

 

À partir de cette date et jusqu’en juin 2019, les partenaires de ce projet mèneront à terme plusieurs actions telles que la protection et prévention du risque d’avalanches, du risque de glissement de terrain et d'érosion, des risques de foudre, ainsi que le développement et la mise à jour des Plans d’Intervention et de Sécurité, articulés avec les équipes de première intervention.

 

La fiche sur le projet SECURUS

Scoop.it Aure Louron's insight:

Une réalisation d'une Europe tant décriée mais qui permet de faire avancer des projets utiles, notamment en zone transfrontalière ...

 

Par ailleurs, des travaux de mise en place de paravalanches (rateliers, claies, filets) au dessus de la RD 173, seront initiés par la mairie d'Aragnouet en accord avec les mairies de Guchan et Bazus-Aure, propriétaires des terrains. Ils sont financés par l'Etat (40%), le Département (40%) et les collectitivités locales d'Aure-Louron (20%) - Communication de la mairie d'Aragnouet.

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Le projet SECURUS retenu au titre du premier tour de l'appel à projets POCTEFA 2014 - 2020

Le projet SECURUS retenu au titre du premier tour de l'appel à projets POCTEFA 2014 - 2020 | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Le comité de programmation du POCTEFA (Programne de Coopération Territoriale Interreg V-A Espagne-France-Andorre), pour la période 2014 - 2020, a retenu, au premier tour de sélection, 58 projets parmi les 122 qui ont été présentés.

 

Parmi eux, le projet SECURUS, rattaché à l'Axe 2 /OS 5 "Améliorer la capacité d’anticipation et de réponse des acteurs du territoire aux risques spécifiques et à la gestion des catastrophes naturelles*."

 

SECURUS vise à renforcer la viabilité hivernale sur 2 liaisons transfrontalières : l'itinéraire Lannemezan-Ainsa via le tunnel de Bielsa ainsi que l'Espace Portalet (Laruns-Biescas),

 

L'objectif est de garantir la sécurité des usagers face aux risques d'avalanches, de glissements de terrain, d'impacts de foudre ... avec des plans binationaux d'intervention des secours. Le coût global du projet est de 4,2 millions d'euros et le financement européen, de 2,7 millions.

 

La liste des 58 projets retenus représentant un engagement FEDER d'un peu plus de 71 millions d'euros

Scoop.it Aure Louron's insight:

* SECURUS aurait pu être rattaché également à l'axe 4 /OS 8 : "Améliorer l’offre de transport transfrontalier durable afin de favoriser les déplacements et la mobilité transfrontalière des personnes et des marchandises."

 

Le projet de coopération culturelle, touristique et de renforcement des jumelages présenté par les collectivités d'Aure et de Sobrarbe (http://sco.lt/7gcdyz) ne figure pas dans cette sélection.
Peut-être fera-t-il partie des lauréats du second tour ...

Le POCTEFA a mis en place un outil permettant de trouver des partenaires pour monter des projets

No comment yet.
Scooped by Scoop.it Aure Louron
Scoop.it!

Saint Lary y Sobrarbe realizan el tradicional encuentro en la nieve

Saint Lary y Sobrarbe realizan el tradicional encuentro en la nieve | Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées | Scoop.it

Les activités de jumelage entre les deux localités de Saint-Lary et de Boltaña, capitale administrative de la comarca du Sobrarbe, se poursuivent. Dernièrement, des habitants de la contrée et plus particulièrement de Boltaña ont profité d'une journée de ski à Saint-Lary.

Jean-Henri Mir, son maire, a expliqué au micro de Radio Huesca que la ville et ses partenaires travaillaient sur un projet POCTEFA*
Il a aussi indiqué que, comme pour les stations de ski de la province de Huesca, la saison est assez compliquée cette année. Si les 600.000 journées/skieurs des années précédentes ne seront pas atteints, la grande quantité de neige tombée dernièrement ainsi que les vacances de la Semaine Sainte en Espagne (20 au 27 mars) devraient permettre de remonter la pente.
Interrogé sur la nouvelle configuration des régions en France, le maire a précisé, qu'avec d'autres, il se battait pour que "Pyrénées" figure toujours dans le nom de la nouvelle entité.

 

* POCTEFA est un programme européen de coopération transfrontalière unissant la France, l'Espagne et l'Andorre.  Pour la période 2014 - 2020, 122 projets ont été présentés entre le 10 septembre et le 10 novembre 2015. Les résultats de la sélection seront communiqués au printemps 2016.

Saint-Lary et ses partenaires ont inscrit le projet SECURUS dans le programme POCTEFA 2014 / 2020.

En ce qui concerne la commune de Saint-Lary-Soulan, le projet consiste en :

  • la sécurisation des populations à l’aval du glissement de Cap de Mont.
  • la sécurisation de l’accès transfrontalier reliant Saint-Lary-Soulan à l’Espagne.

    (Extrait du compte-rendu du conseil municipal de Saint-Lary du 4 février 2016).


Pour plus d'infos sur le POCTEFA : http://www.poctefa.eu/fr

 

 

Scoop.it Aure Louron's insight:

Concernant le futur nom de la région Midi-Pyrénées Languedoc-Roussillon, vous pouvez d'ores et déjà participer en vous rendant sur ce formulaire .
Votre proposition sera soumise au "Comité du Nom" composé de 30 sélectionneurs.
Le CESER LRMP (Conseil Economique Social et Environnemental Régional Languedoc-Roussillon Midi-Pyrénées) saisi par le préfet de région en février 2016 a rendu, quant à lui, cet avis concernant les critères à prendre en compte pour décider du nom de la nouvelle région.

No comment yet.