Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées

Suite aux crues du 7 septembre 2024 qui avaient emporté une portion de la A-138 au pk 86 entre le tunnel de Bielsa et Parzan, des travaux ont rapidement été entrepris par la direction des routes d'Aragon.

Andrés Olloqui, Directeur des Infrastructures Transfrontalières · GECT Pirineos-Pyrénées indique que "le passage sur une voie avec alternat par feu tricolore sera effectif en soirée du vendredi 20 septembre et permettra la réouverture du tunnel à 18h. Les camions pourront passer sur cette voie. D'autres effondrements de moindre ampleur sont également survenus sur la A-138 nécessitant également des alternats de circulation. La direction des routes d'Aragon espère pouvoir rétablir la circulation sur 2 voies avant l'hiver".

PV

Actualisation : https://www.bielsa-aragnouet.org/fra/

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Mise à jour : https://www.bielsa-aragnouet.org/fra/

Jeudi 30 novembre 2023, le tunnel de Bielsa-Aragnouet sera fermé ponctuellement entre 13h00 et 13h30, pour un exercice interne qui testera le nouveau système DAI (« détection automatique d’incidents »), avant la réouverture nocturne du tunnel qui aura lieu la nuit du 1er au 2 décembre 2023.

2 visuels disponibles

Unique passage routier frontalier entre le département des Hautes-Pyrénées et la comarca du Sobrarbe, le tunnel de Bielsa revêt une grande importance, à la fois sur les plans économiques (1) et touristiques.
C'est pourquoi, même s'il n'autorise pas le transport de matières dangereuses, il est nécessaire qu'il soit le plus sécurisé possible.

De nombreux exercices et formations de sécurité

Ainsi, chaque année, à tour de rôle entre les services français et espagnols, des exercices de sécurité civile simulant un accident au sein du tunnel d’Aragnouet-Bielsa sont organisés. Ils permettent de mettre en œuvre les procédures prévues par le plan de secours franco-espagnol et de travailler la collaboration entre les pays.

En outre, chaque trimestre, le GECT Pirineos Pyrénées (2) pilote ses propres exercices de sécurité sur des thèmes préétablis. Ainsi, ce 28 novembre 2024, il s'agissait, avec l'entreprise de maintenance PAPSA (visuel 2), de tester le bon fonctionnement de l'algorithme actionnant le système de ventilation en cas d'accident d'un camion dans le tunnel et de vérifier la récupération des émanations liquides de celui-ci.

Tout ceci était surveillé depuis le centre de contrôle du tunnel et a donné lieu à un débriefing détaillé à l'issue de l'opération (visuel 1).

Toujours concernant les moyens humains dédiés à la sécurité du tunnel, des sessions de perfectionnement sont organisées régulièrement par le Service Départemental d'Incendie et de Secours des Hautes-Pyrénées à Bordères-sur-l’Échez. Comme c'et le cas depuis 2018, une équipe de première intervention du tunnel a pu en bénéficier il y a une quinzaine de jours : https://www.bielsa-aragnouet.org/formacion-de-primera-intervencion-sdis65/  

HERMES, gardien des routes et carrefours, dieu des voyageurs,

La fiabilité du tunnel passe également par la sécurisation de ses accès. C'est là qu'intervient le projet européen POCTEFA HERMES se déroulant du 1er juillet 2024 au 30 juin 2027 et qui succède à SECURUS amplement relaté dans ces colonnes..
Doté d'un budget d'environ 3.4 millions d'euros dont 65% est pris en charge par le FEDER, il a pour objectif de s’adapter et d'atténuer les risques naturels accentués par le changement climatique sur la zone centrale des Pyrénées. Pour ce faire des moyens sont déployés : installation de stations de mesure,  observation et caractérisation du terrain à l'aide de drones, réalisation d'études environnementales, mise en place de structures pour limiter les avalanches et les mouvements de terrain. Ainsi, pour l'année à venir et en ce qui concerne le tunnel de Bielsa, 300 000 euros (financement Aragon) seront consacrés à la mise en place de paravalanches, côté espagnol sur la rive droite de la A-138 tandis que, côté français 600 000 euros seront investis pour consolider les murs de soutènement de la RD 173.

On le voit, nous sommes bien loin des conditions rencontrées (obscurité, infiltrations d'eau, nid de poules ...) lorsque l'on empruntait le tunnel lors de son ouverture en 1976 et c'est tant mieux ...

PV

(1) Du fait de l'interruption de circulation sur la RN 134 à Urdos et de la fermeture de la route du tunnel du Somport suite aux intempéries du 7 novembre, une partie des poids-lourds se sont déportés sur la A-138 et le tunnel de Bielsa. Cela a entrainé une hausse de la circulation qui est passée, en moyenne, de 70 à 140 camions par jour. De plus, les 20 et 21 novembre, les manifestations à Vielha ont empêché le passage par le tunnel éponyme et ce sont, respectivement, 300 et 400 camions qui ont franchi le tunnel de Bielsa ces jours-là.

(2) GECT Pirineos Pyrénées : Groupement Européen de Coopération Territoriale qui unit la Communauté Autonome d’Aragon, la Diputación Provincial de Huesca, le Conseil Départemental des Hautes-Pyrénées et le Conseil Départemental des Pyrénées-Atlantiques. Il est dirigé par Jacobo Ramirez secondé par Andrés Olloqui. Une des missions du GECT est de gérer, les deux passages transfrontaliers que sont l'Espace Portalet et le Tunnel Bielsa-Aragnouet.

"Afin de permettre la réalisation de travaux de maintenance sur les installations de moyenne tension dans le tunnel de Bielsa – Aragnouet, le tunnel et ses accès seront fermés à la circulation les nuits du lundi 4 au vendredi 8 novembre 2024, de 22h00 à 6h00.

Nous vous prions de nous excuser pour tout dérangement."

Un Biélorusse âgé de 29 ans a été arrêté le 25 juillet dernier en possession de 26 kg de cannabis à Aragnouet. Il a dû répondre de ses actes devant le tribunal correctionnel dans le cadre d’une comparution immédiate.

"Au cours de la semaine passée, l’équipe du tunnel de Bielsa-Aragnouet a réalisé différentes formations périodiques annuelles concernant :

• les premiers secours ;
• l'utilisation du défibrillateur semi-automatique ;
• le triage des victimes ;
• la lutte contre les incendies ;
• l'utilisation des ARI (Appareil Respiratoire Isolant).

Le GECT Pirineos-Pyrénées a le plaisir de vous informer que le IVe tournoi de tennis « Tunnel Bielsa-Aragnouet » aura lieu les 15 et 16 juin 2024 dans les installations du Tennis Club de Saint-Lary Soulan.

Actualisation : https://www.bielsa-aragnouet.org/fra/

Augmentation du flux de camions en vallée d'Aure

Certains de nos lecteurs ont remarqué que, ces derniers jours, le flux de camions en provenance d'Espagne et traversant la vallée était plus important que d'habitude et ils nous l'ont signalé.
Interrogé à ce sujet, le directeur des infrastructures Transfrontalières GECT Pirineos - Pyrénées exploitant le tunnel de Bielsa apporte les précisions suivantes :
"Ces dernières semaines, pendant quelques jours, on a comptabilisé une centaine de camions par jour, au lieu des 70 habituellement.
Ceci est dû aux différentes manifestations des agriculteurs qui ont lieu parfois côté français, parfois côté espagnol sur les axes transfrontaliers principaux.
De plus, en hiver les camions en Espagne n'ont pas le droit de rouler sous des conditions de chaînes obligatoires, donc ils planifient leur voyages les jours sans neige normalement.
Enfin, cette semaine, le tunnel de Somport et le Pourtalet fermés mardi et mercredi, et ceci a pu rediriger une petite partie de leur trafic."

Mise à jour : https://www.bielsa-aragnouet.org/fra/

 Photos © Andrés Olloqui 

Directeur Infrastructures Transfrontalières GECT Pirineos - Pyrénées 

Le tunnel de Bielsa a été fermé ce jour entre 13h00 et 13h30, pour un exercice interne de sécurité. Une dizaine de cartouches a empli le tunnel de fumée afin de tester le nouveau système DAI (Détection Automatique d'Incidents) sur les 66 caméras réparties à l’intérieur de l'infrastructure.

Il s'agissait de s'assurer de son bon fonctionnement avant la réouverture du tunnel la nuit du 1er au 2 décembre 2023.

Test positif car toutes les caméras ont détecté la fumée automatiquement.