Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées

Selon la Ligue contre la violence routière, les routes sur lesquelles la vitesse est actuellement limitée à 90 km/h ne sont pas dangereuses pour des raisons impliquant l'infrastructure mais du fait du nombre de véhicules qui les utilisent.

Les vacanciers de retour des stations de ski ont eu la surprise d'être contrôlés lundi 12 mars sur les routes des Hautes-Pyrénées. Plus de 80 gendarmes répartis sur plusieurs zones du département ont procédé aux contrôles de quelques 700 conducteurs. Bilan : 80 infractions constatées. 

Depuis que la route de Saint Béat en Haute-Garonne est fermée aux poids lourds, les camions espagnols sont déviés sur l'axe Haut-Pyrénéen Aragnouet-Bielsa. Logiquement, le flux routier a augmenté et le maire d'Aragnouet a pris 2 arrêtés municipaux pour interdire la circulation des poids lourds.

La Prévention routière, par son représentant délégué Christian Cabus, était au collège Maréchal-Foch à Arreau, en intervention, ce jeudi 2 février. Une séance d'information qui vise à préparer les collégiens à l'ASSR (attestation scolaire de sécurité routière), examen qu'ils vont passer dans le courant du trimestre au sein même de l'établissement.

La Direction Départementale des Territoires (65) a publié les données sécurité routière concernant l'accidentologie dans les Hautes-Pyrénées au 2ème et 3ème trimestre 2018.

On peut se réjouir que sur ces deux trimestres aucun accident mortel ou corporel n'ait été comptabilisé sur nos deux vallées même si on continue à voir des comportements irresponsables sur la RD 929.
Le radar installé au milieu du tunnel de Bielsa dans le sens France Espagne comptabilise, sur le troisième trimestre 2018, 1001 infractions dont 95% sanctionnent des excès de vitesse inférieurs à 20 km/h.
Celui qui se situe à l'entrée nord du tunnel et qui contrôle la vitesse dans le sens Espagne-France enregistre, sur la même période, peu d'infractions (51).

A noter qe, depuis novembre 2017, un radar, situé à l'entrée nord du tunnel et qui est signalé aux automobilistes, permet également de sanctionner le franchissement du tunnel au feu rouge avec la barrière de sécurité baissée.
Le directeur du Consorcio, Andrès Olloqui, s'insurge contre "ces graves manquements à la sécurité lorsque la circulation est unidirectionnelle et encore pire, lorsque des travaux de maintenance sont en cours dans le tunnel".

Côté espagnol, la Dirección General de Tráfico (DGT)  a accès aux caméras légalisées du centre de contrôle technique du  tunnel. Elle peut s'en servir pour verbaliser les contrevenants. Ainsi, ceux qui ne respectent pas non plus le feu rouge coté espagnol sont sanctionnés.

PV

Consultez le document : https://www.slideshare.net/villette1/plaquette-scurit-routire-4eme-trimestre2017

Pour l'ensemble de 2017, dans les Hautes-Pyrénées, la situation reste préoccupante en matière de sécurité routière. "Si le nombre de victimes suit une tendance à la baisse, les accidents corporels restent majoritairement liés à des comportements à risques évitables", constatent les services de l’État en Hautes-Pyrénées.
https://www.ladepeche.fr/article/2018/01/23/2727483-moins-morts-plus-blesses-routes-2017-hautes-pyrenees.html

44% du total des accidents de la route enregistrés dans la province de Huesca en 2017 ont été causés par des animaux, dont la grande majorité sont sauvages. Sur un total de 2.221 sinistres de toutes sortes enregistrés sur les routes de la Huesca, 973 ont été causés par des animaux, chiffre que le chef provincial de la circulation, Andrés Fernández del Río, a qualifié d'excessivement élevé.

L'espèce qui cause le plus grand nombre d'accidents est le sanglier, qui est à l'origine d'un total de 726 accidents, soit plus de 75 % du total causé par les animaux sauvages et domestiques en 2017. Suivent de très loin le chevreuil (81), le chien (61), le blaireau (27), le renard (18), le cerf (14) et les oiseaux (12). Huesca est l'une des provinces avec le plus grand nombre d'accidents de sangliers en Espagne.

La plupart des accidents avec les animaux se produisent la nuit et en hiver.

Dans le réseau régional, celui de Barbastro à Bielsa, l' A-138 (NDLR : la route du tunnel côté espagnol) est la route la plus accidentée (57), devant l' A-139, de Graus à Benasque (45).

Un nombre d'accident en baisse par rapport à la même période de l'an passé.

"Conformément à la convention d'Aarhus, les informations environnementales produites par les services du Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie doivent être accessibles à la population le plus rapidement possible.

Voici l'avis publié le 24 septembre 2013 par l'Autorité Environnementale (Préfecture de Région Midi-Pyrénées) sur le projet de contournement routier de Cadéac.

"Le projet de déviation de Cadéac consiste en une déviation routière à 2 X 1 voie sur un linéaire de 585 m en tracé neuf et en réaménagement d'une partie des axes existants sur les communes d'Ancizan et de Grézian. L'objectif est de connecter, via un ouvrage de franchissement du cours d'eau la Neste d'Aure, la RD 929 à la RD 19 pour éviter la traversée de la commune de Cadéac et améliorer la circulation routière et les conditions de sécurité des usagers de la route et des riverains.
Les remarques et recommandations de l'Autorité Environnementale portent sur le milieu naturel et le milieu humain."

Lire l'avis : http://www.side.developpement-durable.gouv.fr/simclient/consultation/binaries/stream.asp?INSTANCE=EXPLOITATION&EIDMPA=IFD_FICJOINT_0010431

Photo Michèle Sérié le 15 février 2013