Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées

Jusqu'alors, la limitation de vitesse à l'intérieur du tunnel variait selon les conditions de circulation en son sein : 70 km/h lorsque celle-ci était à sens unique (présence de véhicule à empattement supérieur à 3,40 m) et 50 km/h en cas de bidirectionnalité. Cela pouvait créer une confusion pour les conducteurs qui pouvaient voir deux panneaux contradictoires à l'entrée du tunnel.

Dorénavant, comme cela était annoncé, la limitation de vitesse est la même dans les deux cas de figure, soit 60 km/h.

Un des deux thèmes de la réunion organisée hier dans le Sobrarbe portait sur le tourisme. Le conseiller du réseau territorial, de la mobilité et du tourisme du gouvernement d'Aragon, José Luis Soro, souligne que le Sobrarbe propose une offre touristique de qualité, qui est l'un des domaines sur lequel le gouvernement d'Aragon veut s'appuyer. Cependant, c'est la zone des Pyrénées aragonaises qui ne dispose pas de stations de ski. Pour cela, il est demandé que la Diputacion appuie une promotion de ce territoire comme zone de logement de skieurs pour les stations françaises de Piau et de Saint Lary et, pour les touristes, tout le long de l'année.

C'est un"défi", prévient Soro, parce qu'en plus de la promotion il faudrait garantir que" le tunnel de Bielsa - Aragnouet soit une alternative de passage viable".

"Mercredi 23 septembre, entre 20:00 et 20:30 h. approximativement, le tunnel de Bielsa-Aragnouet restera fermé à cause du déroulement d’un exercice interne dans le cadre du PSB (Plan de Sécurité Binational). Il s'agira d’analyser la réactivité des équipes et des installations du tunnel face à un hypothétique incendie en son sein.

On travaille pour votre sécurité. Veuillez nous excuser pour les désagréments occasionnés."

José Luis Soro, conseiller Mobilité - Logement - Structuration du territoire du Gouvernement d'Aragon, visitait, hier, le tunnel de Bielsa. Il a expliqué qu' "améliorer le trafic et le fonctionnement du tunnel est une garantie pour le développement économique et touristique de cette partie de l'Aragon".

Dans cette optique, les futurs travaux de modernisation du tunnel qui seraient réalisés via le POCTEFA*, s'attacheraient à améliorer les systèmes de contrôle des avalanches afin de diminuer le risque pour le trafic et de réduire les temps de fermeture de la route et du tunnel.

Le dossier sera présenté en septembre et devrait aboutir en novembre.

Après les consultations réalisées avec diverses entités de transport, le Comité Technique de Suivi franco espagnol du tunnel de Bielsa-Aragnouet  a déterminé les restrictions suivantes concernant les accès tant espagnols que français pour des véhicules de transports de marchandises de plus de 7,5 Tonnes.

En ce mois d'août, en plus des habituelles règlementations en France portant sur la circulation des dimanches et jours de fête, la circulation sera interdite pour ces véhicules de 9 à 14 h et de 16 à 20 h les week-ends du 8 et 9 août, 15 et 16 août, 22 et 23 août 2015.

Cette restriction temporaire est destinée à fluidifier le trafic aux périodes de grandes affluences du mois d'août.

Par ailleurs, le directeur du Consorcio nous annonce qu'à partir du mois de septembre, la limitation de vitesse à l'intérieur du tunnel sera de 60 km/h tant pour la circulation unidirectionnelle que bidirectionnelle.

Enrique Campo a pris en charge la présidence de la comarca du Sobrarbe (NDLR : 4ème mandat) à la majorité absolue de sa formation politique, le parti socialiste espagnol (PSOE). Il pouvait compter sur 10 conseillers sur un total de 19, les autres se répartissant entre le Parti Populaire - PP - (5), le Parti Aragonais - PAR - (3) et Chunta Aragonesista - CHA - (1).

L'objectif principal de ce mandat 2015/2019 est de maintenir les services actuels mais aussi de promouvoir des projets ambitieux comme l'amélioration des communications et le développement de la station de Piau - Sobrarbe via le consorcio qui gère le Tunnel de Bielsa.

Le Consorcio gérant le tunnel Bielsa - d'Aragnouet informe que ce dernier sera fermé au trafic la nuit pour réaliser des travaux de protection contre des surtensions pouvant être occasionnées par la foudre.

Du 22 au 26 juin, le passage transfrontalier sera fermé au trafic de 22:00 à 6:30, excepté le lundi 22 où l'horaire de la fermeture est fixé à à minuit, permettant de bénéficier des dernières sorties du we.

Egalement, entre 7 h et 20 h, du 8 au 12 juin, du 15 au 19 juin et du 22 au 26 juin, afin d'avancer sur ces travaux électriques, une des deux voies du tunnel sera fermée sans interrompre, toutefois, le trafic.

Voir le détail sur le site du Consorcio

"Le conseil général a validé l'extension de l'aire géographique du tunnel d'Aragnouet-Bielsa (NDLR : de Lannemezan à Ainsa) et souhaite faire évoluer la circulation dans les deux sens du tube routier." 

"La Diputacion General de Aragon oeuvrera pour que la bidirectionnalité dans le tunnel soit permanente." 
Ainsi s'exprime le Conseiller des Travaux publics, d'Urbanisme, du logement et des Transports du Gouvernement d'Aragon, Raphaël Fernández de Alarcón, qui participait ce lundi à une réunion du Comité Exécutif du Tunnel.

Il expliquait que cette infrastructure "n'a pas besoin de pompiers aux deux entrées du tunnel". Seuls les mois de juillet et d'août, le pont de l'Inmaculada et la Semaine Sainte  nécessiteraient une présence des pompiers à chaque sortie du tunnel.

Finalement, le choix s'est porté sur l'entreprise API Mobilité pour remplir cette tâche. Le reste du temps, le service de sécurité emploiera deux personnes.

"Afin d’effectuer une maintenance préventive sur les installations électriques du tunnel de Bielsa – Aragnouet, l’accès au tunnel restera fermé au public le lundi soir 26, mardi soir 27 et mercredi soir 28, de 22h à 8h." 

Lors de la réunion des dirigeants du Consorcio qui s'est déroulée à Saragosse, ont été évaluées certaines des actions menées ces derniers mois et également examiné le contenu du projet POCTEFA qui sera présenté prochainement. L'objectif est d'obtenir un financement européen pour améliorer les systèmes de prévention de risques naturels tels que les avalanches, les glissements de terrain, les conséquences des orages et améliorer la gestion des équipements de première intervention.

Cette semaine, un nouveau réglage du système informatique de préventilation du tunnel qui s'activera avant le passage des poids-lourds et camping-cars, a été mis en oeuvre. Il s'agit d'une mesure approuvée par la commission technique de suivi du Consorcio avec l'objectif d'accélérer le trafic au sein du tunnel.
Lors du passage des poids lourds, le tunnel devient unidirectionnel pour éviter des accidents et pour garantir la sécurité en cas d'incendie. Jusqu'à présent, l'attente au tunnel durait environ 11 minutes. Avec cette modification du dispositif, la durée d'attente pourra être réduite de 27 % passant à 8 minutes.

Le dispositif est en test actuellement pour analyser son efficience et régler les paramètres de temps d'attente et de volume d'air ventilé dans le tunnel. L'objectif est de valider les améliorations proposées afin de rendre le système définitif. Pour le moment, les panneaux informatifs situés aux bouches du tunnel continueront d'indiquer 11 minutes bien que l'attente réelle soit inférieure.

Depuis cette semaine, des brochures d'information sont remises aux usagers du tunnel lors du temps d'attente aux entrées ainsi que dans les bureaux de tourisme de la comarca du Sobrarbe et de la haute vallée d'Aure.

"Aux environs de 16 h, ce samedi 1er août 2015, il y a eu un petit incendie dans une salle d’armoires électriques au milieu du tunnel, ce qui a nécessité une intervention des pompiers du SDIS de Saint-Lary. Heureusement, grâce à la porte anti-incendie, la fumée n’est pas sortie de la chambre étanche et on a évacué et fermé le tunnel sans que personne n'en soit affecté.

Quelques minutes plus tard, le feu a été éteint. Il a juste endommagé une batterie de condensateurs du système SAI (Système d’Alimentation Indépendant). Comme il y avait un risque électrique, on a vérifié les installations avant de réouvrir le tunnel, ce qui s’est produit à 18:00 h.

Veuillez excuser tout dérangement sur votre voyage."

Les services du Consorcio 

La proportion de temps de trafic dévolu à la bidirectionnalité dans le tunnel de Bielsa a réussi à dépasser les 70 % pour les véhicules légers. Ainsi, le Consorcio gérant l'infrastructure précise que le pourcentage a été de 71% en décembre 2014 et de 62% en mars 2015.
Cependant, la donnée la plus significative est la moyenne constatée depuis la mise en place du dispositif, en juillet 2014, qui est de 47%. 

Le nouveau directeur du Consorcio, Andrés Olloqui, a dressé récemment le bilan du fonctionnement de la bidirectionnalité pour les véhicules légers dans le tunnel de Bielsa et il remarquait que de juillet à décembre, le taux de circulation bidirectionnelle a été, en moyenne, de 44 %" avec une augmentation à 71% en décembre. Taux que le Consorcio compte faire progresser grâce aux améliorations apportées au système de gestion des flux routiers. 

L'ingénieur industriel, Andrés Olloqui, qui a remplacé Patrick Personna comme directeur du consorcio Tunnel de Bielsa-Aragnouet a eu sa première réunion de travail avec Rafael Fernández de Alarcón, Conseiller aux Travaux publics, à l'Urbanisme, au Logement et aux Transports du gouvernement d'Aragon et président, pour deux ans, du Consorcio.
Ce dernier a souligné que l'association franchit une nouvelle étape pendant laquelle il convient de consolider la circulation bidirectionnelle des véhicules légers dans le tunnel afin de la rendre permanente.