Vallées d'Aure & Louron - Pyrénées

Revue de presse sur la mobilité en Aure et Louron : https://www.scoop.it.pyrenees-aure-louron.eu/?tag=mobilit%C3%A9

Voir les détails des propositions pour :

• Peyragudes : https://www.lio-occitanie.fr/peyragudes-loudenvielle
• Saint-Lary Soulan : https://www.lio-occitanie.fr/saint-lary
• Piau-Engaly : https://www.lio-occitanie.fr/piau-engaly
• Val Louron :https://www.lio-occitanie.fr/val-louron

Parmi les 4 lignes de bus qui sont l'objet du reportage, plusieurs passages* concernent la ligne LiO 963 exploitée par les Transports Brunet entre Lannemezan et Saint-Lary Soulan.

On y parle de mobilité mais aussi de travail, de logement, de comportements avec des personnages bien attachants.

A voir en replay sur France TV jusqu'au 15 juin : https://www.france.tv/documentaires/documentaires-societe/7141532-car-monde.html

* à 6' 02", 17' 16", 35' 39", 50' 12"

Sur la mobilité en zone rurale, voir cette revue de presse

Concernant le vélo, on rappelle que des vélos à assistance électrique sont en prêt dans la vallée : https://sco.lt/8d5aT2

Vous pouvez contribuer au Baromètre Vélo jusqu'au 2 juin : https://www.barometre-velo.fr/

Des habitants de Vielle-Aure, Guchan, Grézian, Arreau, Sarrancolin, Adervielle-Pouchergues ont participé.

Des solutions intéressantes en milieu rural et urbain. Reste à voir si elles sont adaptées à un territoire de montagne et à des dessertes routières très fréquentées (RD 929 notamment).

Crédit illustration ecolosport, "Média positif et engagé pour un sport durable" à l'occasion d'une brève sur les trains régionaux à 1€ pour les clubs sportifs amateurs.

Le film "Virage vers le futur" devrait être projeté à l'automne en vallée d'Aure.
On vous tiendra, bien entendu, au courant.

Point actuel sur les infrastructures de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables du territoire Aure Louron :

La cartographie REVEO indique 22 bornes et donc 44 points de charge sur les deux vallées (voir le détail ci-dessous)

La moitié des points de charge sont équipés de prise de type 2 (18 à 22 kwh) correspondant à une charge normale (2h pour recharger une batterie de 40 kwh), les autres étant équipés de prises domestiques (3.7 kwh) définis comme charge lente.

Il n'y a pas de points de recharge rapide dans les vallées (une recharge est considérée « rapide » si elle est effectuée sur un point de charge de puissance comprise entre 23 et 149 kW).

Emplacements actuels des bornes de recharge :

• Aragnouet : 2 bornes - 2 points de charge (PdC) à 22 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Saint-Lary - rue des Chardons : 2 bornes - 2 PdC à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Saint-Lary - parking du téléphérique : 2 bornes - 2 PdC à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Saint-Lary - Office de tourisme : 2 bornes - 2 PdC à 22 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Saint-Lary - Hôtel-restaurant La Pergola - 1 borne - 1 PdC de 7.4 KW et 1 PdC de 3.7 KW ;
• Vielle-Aure - route de Saint-Lary : 2 bornes - 2 PdC à 22 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Bourisp - parking Carrefour Market : 2 bornes - 2 points de charge (PdC) à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Ancizan - parking Intermarché : 1 borne - 2 PdC à 22 KW ;
• Arreau - place de l'Arbizon : 2 bornes - 2 points de charge (PdC) à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Génos - Loudenvielle - Balnéa : 2 bornes - 2 points de charge (PdC) à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Loudenvielle - superette : 2 bornes - 2 points de charge (PdC) à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW ;
• Peyragudes : 2 bornes - 2 PdC à 18 KW et 2 PdC à 3.7 KW.
  
  

Source : https://alize-map.azurewebsites.net/reveo

Projections 2025 et 2028 :

https://www.sde-65.com/transition-energetique/mobilite-durable/bornes-de-recharge-vehicules-electriques-ve/

Si le taux de pénétration du parc de véhicules électriques et hybrides rechargeables dans les parcs de véhicules des Hautes-Pyrénées ne représentait que 1.2% au 31/12/2021, il est estimé à 5.3 % en 2025 et 11.2% en 2028 (soit 17 000 véhicules qui conduiraient à un besoin de l’ordre de 1 500 points de charge accessibles au public).

Si à ce jour, 90 % de la recharge principale du véhicule se fait au domicile des particuliers, à l'horizon 2028 la recharge sur le domaine public représenterait environ 35 % de ce besoin de recharge.

La loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose à compter du 1er janvier 2025 la présence d’au moins un point de charge sur les parkings des bâtiments non-résidentiels de plus de 20 places et d’un point de charge supplémentaire par tranche de 20 places supplémentaires, sous réserve du montant des frais de raccordement électrique au réseau. Sur Aure Louron, 20 parkings non-résidentiels supérieurs à 20 places totalisant 4990 places ont été repérés. Ceci induit que 247 bornes seraient à installer.

Dans le Schéma départemental de Développement des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques et hybrides rechargeables des Hautes-Pyrénées (SDIRVE 65), il est proposé d’équiper les communes de plus de 300 habitants* : au minimum, d’une wallbox de 7 kW et pour les communes de plus de 500 habitants, une borne avec deux points de charge à 18 kW chacun.

Voir le détail de scénario de déploiement retenu (2028) pour assurer la recharge publique des véhicules électriques sur le territoire AURE LOURON (exprimé en nombre de bornes, par type) : https://drive.google.com/file/d/1NJ6YZKksT_D5Ien5DhLsRzHpAL5vHjNh/view?usp=sharing

* Même si pour certains, les villages n'atteignent pas les 300 habitants, Ancizan, Aulon, Beyrède-Jumet-Camous, Bordères-Louron, Cadéac, Guchen, Mont, Sailhan sont concernés par l'installation de cette wallbox..

Sur le sujet, lire : https://www.lemonde.fr/societe/article/2023/11/16/le-transport-a-la-demande-un-service-public-indispensable-a-certains-dans-les-territoires-ruraux-sans-ca-on-ne-pourrait-pas-bouger_6200372_3224.html

Les axes St-Lary - Lannemezan et Loudenvielle - Lannemezan n'auront finalement pas été retenus : https://sco.lt/5uqXzs

Une offre alléchante pour les étudiants (et peut-être futurs utilisateurs familiaux et familiers de la station) puisque l'aller et retour en bus, le forfait ski et des réductions pour la location de matériel sont proposés pour 42 €.

Sur Peyragudes, Ski'Zy propose une offre comparable : https://peyragudes.com/skibus/

Voir également l'offre Skirail qui prévoit des réductions sur forfait de ski et location de matériel sur présentation du billet de train LiO : https://www.ter.sncf.com/occitanie/decouvrir/skirail/saint-lary

Une étude très détaillée  qui préconise parmi ses enjeux principaux qu'ils soient généraux ou locaux de :

• faire la promotion de nouvelles destinations pour éviter la sur-fréquentation des sites les plus vulnérables ;
• promouvoir le train sur des voyages longue distance ;
• mettre en place des navettes touristiques ;
• aménager et entretenir des itinéraires pédestres et cyclables permettant d’accéder depuis les villages aux sites d’intérêt environnants ;
• proposer des escapades sans voitures ;
• connaître et anticiper la fréquentation touristique, pour une gestion des flux et des parkings et le calibrage des offres en mobilités alternatives ;
• adapter l’économie touristique et les mobilités induites au changement climatique ;
• contribuer à l’atténuation du changement climatique via les mobilités décarbonées ;
• développer l’intermodalité sur des lieux stratégiques ;
• faire de la voie verte la colonne vertébrale des mobilités actives et douces  ...

A suivre ....

Le film avait été projeté le 4 mai 2024 dans le cadre de la Fête du vélo et des mobilités organisée à Saint-Laurent de Neste par le Pays des Nestes.

Sur le sujet, voir aussi : https://sco.lt/8oESW0

Mai à Vélo est une opération nationale dont l'objectif est "d'encourager la pratique et découvrir ou redécouvrir, de façon ludique et pétillante, tous les avantages de la bicyclette". Pilotée par un collectif, la première édition a eu lieu en 2021.

Elle a été relayée en 2023 et 2024 par le Pays des Nestes en référence à un projet de mobilité active que porte ce dernier visant le développement du vélo du quotidien (AVELO2).

Un plan vélo a été établi par le Département en fin d'année 2023 dont vous trouverez les principaux axes ici : https://www.hautespyrenees.fr/actualite/transports-routes/le-departement-adopte-son-plan-velo-2024-2034/

La sécurité de mobilité en zone rurale y semble peu abordée.

Il prévoit un investissement de 9 millions d'euros sur les 10 prochaines années.

Le plan vélo du Pays des Nestes doit, quant à lui, être  présenté aux élus la semaine prochaine.

Revue de presse sur le vélo dans les vallées

Une démarche engagée par nos voisins sur le mode participatif.
A quand une réflexion collective sur les accès, depuis le bas de nos vallées, aux sites les plus touristiques et notamment le secteur du Néouvielle ?

Le comité consultatif de gestion de la réserve naturelle nationale du Néouvielle s'est-il penché sur la question ?

Concernant la "mobilité durable", Il y a quelques années, le Parc national des Pyrénées et l'association de protection de la montagne Mountain Wilderness  avaient lancé la réalisation d'une brochure « 10 idées de sorties montagne sans voiture dans le Parc National des Pyrénées », dans le cadre de la campagne « Changer d'approche » de Mountain Wilderness : https://sco.lt/8UX0Sm

Extraits : "Franchisée par l’entreprise « Les opticiens mobiles », Irène arrive toujours munie de son sac à dos et de sa valise. On y retrouve tout son matériel (handyref, frontomètre, chaufferette) ainsi qu’une sélection personnalisée de pas moins de 125 montures, diverses et variées, adaptées à la fois pour une clientèle handicapée, de personnes âgées, de personnes dans la force de l’âge et même de juniors.

En Vallée d’Aure et du Louron, où seules les communes d’Arreau et Saint-Lary comptent un magasin d’optique, c’est une population enclavée et parfois plus en capacité de se déplacer qui peut désormais voir l’arrivée d’Irène Casier comme un véritable cadeau."

Pour la contacter, composez le 06 29 76 41 77

Dans un soucis de cohérence et de pertinence territoriale, il est intéressant que cet AMI soit porté par le PETR plutôt que par un office de tourisme en particulier.
Il conviendrait cependant que l'offre de mobilité qui résultera de cet accompagnement ne concerne pas uniquement la population touristique mais puisse servir également aux locaux dans leurs pratiques de mobilité au quotidien.

Sur le plan du tourisme estival, si cette dynamique permet de faire émerger l'idée de mettre en place des navettes pour desservir le Grand Site Occitanie Pyrénées Aure-Louron (et notamment le massif du Néouvielle), et, de ce fait réduire les flux automobiles, cela sera une bonne chose.

Idem pour la mobilité touristique hivernale depuis Lannemezan vers les stations de ski.

Quant au projet de voie verte, il est tracé ... sur le papier ...

Rappelons que l'automobile est, de loin, le mode de déplacement privilégié par les touristes (85% des arrivées en Occitanie) : https://librairie.ademe.fr/cadic/4702/synthese-externalites-touristiques-en_france-horizon_2030.pdf

Pour en savoir plus sur l'AMI en question : https://pro.tourisme-occitanie.com/engagements-prioritaires/tourisme-durable/outils-ressources/eco-mobilite/ami-offices-de-tourisme-et-des-mobilites/

Dans les coulisses du TIL Culturel

Le 20 décembre 2022, la communauté de communes Aure Louron s’était engagée sur une solution de mobilité culturelle à l’échelle des trois communautés de communes : Aure-Louron (CCAL), Neste-Barousse (CCNB) et Plateau de Lannemezan (CCPL structure porteuse du TIL).

Le reste à charge des frais de transport est pris en charge de la façon suivante : CCPL : 46%, CCAL : 33%, CCNB : 21%, la région Occitanie prenant en charge 30% du déficit. 

Le premier semestre 2023 est un semestre expérimental qui permettrait de mesurer le succès d’une telle opération avec la proposition de quatre spectacles (3 au parvis et 1 à la salle des fêtes de Lannemezan*) choisis afin qu’ils plaisent à un large public.

La commission finances  de la CCAL réunie le 28 mars dernier s’est interrogée sur le maintien de ce transport sachant que le montant de ce reste à charge pour Aure Louron s’élèverait pour 2023 à 1 721.70€ maximum.

Le conseil communautaire Aure Louron du 4 avril 2023, après en avoir délibéré et à l’unanimité des membres présents et représentés,  approuve le maintien de ce transport culturel à l’échelle des trois communautés de communes.

Délibération 2023-36 - Transport - Maintien du TIL culturel

Lors de ce même conseil a été demandé s'il était prévu de desservir les fonds de vallées (le bus part d'Arreau) et quels étaient les résultats de l'expérimentation en terme de fréquentation :
https://www.aure-louron.fr/intercommunalite/institution/actes/4404-delib-2023-44-approbation-pv-cc-du-04-04-2023/file.html

A l'issue de l'expérimentation, un bilan plus détaillé devrait être proposé.

* Le spectacle du 14 mars "Andromaque" qui devait se dérouler à la salle des fêtes de Lannemezan a été annulé du fait de la grève des transports.

Un dispositif qui fonctionne bien en vallée des Gaves